Снежные закрома

— У нас зима 11 месяцев в году! Может, вам снега дать?! – бодро встретил меня Александр Вершило, машинист машин по обслуживанию спортивных сооружений (так теперь официально называются ледовары).

Весь этап подготовки ледовой арены — сложный технологический процесс, который отслеживается круглые сутки на протяжении именно 11 месяцев. Перерыв только в мае, когда отключают все сложные холодильные установки, механизмы, и лед тает. С июня здесь снова начинается… «зима».

— В этом сезоне на катке настоящий ажиотаж! Такое было только когда его открыли, — замечает Александр. – Наверное, люди скучают по настоящей зимней погоде.
Тем временем он проводит в «снежные закрома» ледовой арены и показывает глубокую яму с водой для утилизации снега. Каждую рабочую смену с катка его вывозится сюда до 15 кубов, а то и больше.

В спортивно-развлекательном центре Александр работает уже девять лет — с момента открытия. Как и все мальчишки, у которых было советское детство, он любил кататься на коньках и играть в хоккей во дворе на катке, который заливали родители. И никогда не думал, что однажды станет варить лед профессионально. Водитель-
ского удостоверения категории С, которое необходимо, чтобы управлять ледозаливочной машиной, сначала оказалось мало. Ведь управление тяжелой техникой на льду и на дороге существенно отличается.

— Ледозаливочная машина (еще ее называют комбайном) сделана по принципу машин для уборки улиц, — объясняет Александр. – Только техника для катков убирает (срезает) верхний слой льда, собирает его в специальный бункер для снега, заливает новый слой и «утюжит» до зеркального глянца. Вода используется исключительно умягченная — с пониженной жесткостью. Чтобы залить ею каток раз, нужна тонна.

Стажировался Александр у специалистов столичного спортивно-развлекательного комплекса «Минск-арена». Также они приезжали в Молодечно обучать его профессии.
— Поначалу всякое случалось. Бывало, соберу снег, а потом нечаянно потеряю, — теперь уже с улыбкой вспоминает ледовар. — Кстати, в бункер машины его входит два куба.

В тени оваций

Есть у Александра напарник Владимир Сенько, которому он уже сам передавал секреты профессионального мастерства. До того как сесть за руль ледозаливочной машины, Владимир занимался обслуживанием холодильного оборудования. У него также было советское «ледовое детство», он даже помогал взрослым заливать каток около тогда еще СШ №3. И до наших дней остался верным хоккею — он нападающий в молодечненской команде «Ледовые пингвины», которая объединяет взрослых любителей этого вида спорта. Как хоккеист, Владимир отлично знает, насколько важно качество льда.

— На любой ледовой арене все внимание обычно приковано к спортсменам. Однако для успешных выступлений важно не только их мастерство, но и условия для соревнований. Насколько удачной получится игра хоккеистов или выступление фигуристов, зависит, в том числе, и от качества покрытия, за которое отвечают ледовары, — говорит Владимир.

Но эти люди всегда остаются в тени и овации зрителей слышат лишь приглушенно.
В Молодечно не раз принимали соревнования по хоккею и фигурному катанию с участием белорусских и российских спортсменов. Перед их началом обязательно проверяется качество льда, его твердость, плотность. Нареканий на этот счет никогда не было. Александр и Владимир всегда внимательно наблюдают за соревнованиями и тренировками, чтобы в положенное по регламенту время для заливки льда тщательно проработать места на катке, особенно изрезанные коньками.
Кстати, оба они нередко выступают и как судьи при хоккейном клубе «Динамо-Молодечно», а также на детских матчах.

Словно на Олимпиаде

В арсенале спортивно-развлекательного центра две ледозаливочные машины канадской марки, которыми пользуются во всем мире. Несмотря на то, что они считаются одними из лучших, ледоварам приходится работать буквально вслепую и на слух, полагаясь на опыт.

— В этих машинах нет датчиков, которые помогли бы регулировать и контролировать уровень среза льда, заливку, сбор снега. В самых современных моделях это уже всё есть, — замечает Александр. – Нам же приходится внимательно вслушиваться, как «гудит-шумит» техника, чтобы управлять ею и сделать качественное ледовое покрытие.

Ледозаливочные машины также проходят техническое обслуживание — после каждых 125 моточасов. Раз в полгода его проводят столичные специалисты.
Отвечают также за сложный процесс подготовки ледовой арены инженер холодильного оборудования Михаил Апанасевич и машинист холодильной установки Александр Головач. Надо отметить, что всей дружной команде зима нисколько не надоела, это их любимая пора года.

— Каток — настоящий многослойный «торт»! — образно говорит Михаил Апанасевич. — Первый слой — «подушка» из песка для амортизации ледового покрытия, чтобы оно не треснуло. Многочисленные трубки с водой, этиленгликолем, бетонная плита — всё это также спрятано подо льдом. Варят его на протяжении трех суток, постепенно понижая температуру. Потом поддерживают покрытие в необходимом режиме. Везде есть свои требования, и мы следуем им. Для хоккеистов, например, нужен более твердый лед, для фигуристов и массового катания — помягче. Наращивают его холодной водой, а вот заливают — горячей (+50 +60 градусов), чтобы «растопить» и ликвидировать все неровности.

Вероятно, мало кто знает, что оптимальная толщина льда 3,5 сантиметра. Все цветные изображения, которые «прячутся» в его недрах — это полиэтиленовая пленка с отверстиями. Она раскладывается вручную, а спортивная разметка может наноситься и специальной краской.

Кстати, во время соревнований наши ледовары заливают лед в тандеме по примеру сочинских коллег. Александр и Владимир научились этому, наблюдая за ними по телевизору во время Олимпиады.

— Можно сказать, у нас получается творческий номер. Мы выезжаем на двух ледозаливочных машинах, что разрешается только на соревнованиях, и восстанавливаем ледовое покрытие, двигаясь навстречу друг другу по кругу. У каждого — по пять кругов! — в один голос отрапортовали ледовары.

И снова поспешили на арену. В перерывах, которые предусмотрены на соревнованиях и тренировках, у них не более 15 минут, чтобы лед снова засверкал глянцем.

ЗНАЛИ ЛИ ВЫ, ЧТО…

У заливщиков льда — и профи, и любителей – есть профессиональный праздник. Они могут его отмечать 16 января. Эта дата выбрана неслучайно: именно 16 января в 1901 году родился американский инженер Фрэнк Замбони, который изобрел ресурфейсер — ледовый комбайн для восстановления льда на катках. До изобретения это делалось вручную.

Текст и фото: Ирина РАБУШКО.