Об этом рассказал председатель райисполкома Юрий Горлов на встрече с медицинскими работниками Молодечненской поликлиники №1 в рамках обсуждения нового проекта Конституции нашей страны.

— Документы на капитальный ремонт путепровода мы начали разрабатывать еще в 2017 году и готовили их до 2019-го, — сказал руководитель района, — в это же время было проведено обследование конструкции специалистами. Согласно их заключению, на мосту выявлено нарушение стыков, которые способствуют образованию ямочности, а также другие небольшие погрешности, что ни аварийными, ни предаварийными, не являются.

На тот момент ремонт путепровода обошелся бы району (в старых деньгах) в 800 тысяч рублей. Но его, в силу определенных обстоятельств, перенесли на более поздние сроки.

К теме капитального ремонта объекта в Молодечненском райисполкоме вернулись в декабре 2021 года. Именно тогда было принято решение отправить проектно-сметную документацию, что потеряла актуальность, на корректировку, и параллельно провести новое обследование путепровода. Ремонт его начнется, когда будут согласованы все необходимые документы.

33-метровая балка последнего, одиннадцатого пролета молодечненского путепровода, заказчиками которого выступили управление коммунального хозяйства Миноблисполкома, Министерство путей сообщения СССР, а также Министерство дорожного строительства БССР, была уложена 20 мая 1975 года. Автомобильный мост должен был возвышаться над железнодорожными путями на 90 метров. По проекту ширина проезжей части составляла 17 метров, к ней «прилагались» два тротуара по 4 метра. Общая протяженность путепровода, который обошелся в более чем 5 миллионов советских рублей, составила около 1,3 километра.

Автор статьи: Марина Слиж
Автор фото: из архивов Минского областного краеведческого музея в Молодечно и из открытых источников
Источник: Mlyn.by