07.05.2021 9:16

Железная дорога – зона повышенной опасности

Железная дорога – это зона повышенной опасности, где главным травмирующим фактором был и остается наезд подвижного состава, высокое напряжение в контактном проводе. Поэтому нахождение людей в зоне железной дороги может быть смертельно опасно.

Но есть люди, которые, глядя на плакаты, пропагандирующие Правила безопасности граждан при нахождении в зоне повышенной опасности, все равно продолжают их нарушать. Но больше всего поражает то, что так поступают взрослые, которые подают пример своим детям и внукам, забывая, что, в конечном счете, они рискуют жизнью.

Детский травматизм вызывает особую тревогу в условиях развития высокоскоростного движения. Ведь дети не всегда могут оценить реальную опасность. Пренебрегая существующим запретом, некоторые ребята самостоятельно находятся на железнодорожных путях, цепляются за автосцепки и подножки вагонов. Шалость не остается безнаказанной, дети получают травмы различной тяжести и, как правило, остаются инвалидами.

В 2020 году по Молодечненской дистанции пути было 6 случаев травмирования граждан на железнодорожном пути:

28.05.2020 на перегоне Молодечно – Уша был наезд поезда на женщину, которая вышла на железнодорожный путь из-за опоры контактного провода в неустановленном месте;
22.06.2020 на перегоне Ратомка – Крыжовка была травмирована женщина, которая вышла на железнодорожный путь из-за опоры контактного провода в неустановленном месте;
29.08.2020 на перегоне Уша – Молодечно был травмирован мужчина, который передвигался в междупутье и зашел на железнодорожный путь перед самым столкновением с поездом;
19.10.2020 на станции Олехновичи на регулируемом железнодорожном переезде без дежурного работника была травмирована женщина, движущаяся по переезду;
04.11.2020 по станции Вилейка был травмирован мужчина велосипедист, объехавший по встречной полосе автомобильного движения впереди стоящие перед переездом транспортные средства и опущенный шлагбаум, пересек II-ой главный путь, на I-ом главном пути столкнулся с поездом;
26.12.2020 на перегоне Крыжовка – Беларусь внутри колеи I-ого пути в габарите подвижного состава (ниже головки рельсов) находилось тело мужчины.

Все случаи травмирования граждан произошли по причине несоблюдения правил нахождения на железнодорожных путях, мер личной безопасности, неосторожности в зоне повышенной опасности вблизи железной дороги на перегонах и станциях, а также переход пути в неустановленных местах.

Анализ несчастных случаев с гражданами, не связанными с производством показал, что, количество несчастных случаев с гражданами остается высоким, это вызывает серьезную тревогу за жизнь и здоровье людей, пользующихся железнодорожным транспортом и проживающих вблизи железной дороги.

Правила безопасного поведения на железнодорожном транспорте:

  1. Переходить железнодорожные пути только в установленных местах, переходить железнодорожные пути по настилам, а также в
    местах, где установлены указатели «Переход через пути».
  2. Перед переходом через пути по пешеходному настилу необходимо убедиться в отсутствии движущегося поезда, локомотива, вагонов.
  3. При приближении поезда, локомотива или вагонов следует остановиться, пропустить их и, убедившись в отсутствии движущегося подвижного состава по соседним путям, продолжить переход.
  4. Подходя к железнодорожному переезду, внимательно следить за световой и звуковой сигнализацией, а также положением шлагбаума. Переходить пути можно только при открытом шлагбауме, а при его отсутствии, прежде чем перейти пути, необходимо убедиться, не приближается ли к переезду поезд, локомотив или вагон.
  5. Посадку в вагоны и выход из вагонов, следует производить только после полной остановки поезда со стороны посадочной платформы.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

  1. Ходить по железнодорожным путям.
  2. Переходить и перебегать через железнодорожные пути перед близко идущим поездом, если расстояние до него менее 400 метров.
  3. Переходить через путь сразу же после прохода поезда одного направления, не убедившись в отсутствии следования поезда по встречному направлению.
  4. Выходить из вагона на междупутье и стоять там при проходе встречного поезда.
  5. На станциях и перегонах подлезать под вагоны и перелезать через автосцепки для прохода через путь.
  6. На электрифицированных участках приближаться к не огражденным проводам или частям контактной сети и воздушных линий электропередач (ВЛ), подниматься на электроопоры.
  7. Приближаться к лежащему на земле электропроводу ближе 8 метров.
  8. Проходить вдоль железнодорожного пути ближе 5 метров от крайнего рельса.
  9. Подлезать под закрытый шлагбаум на железнодорожном переезде, а также выходить на переезд, когда шлагбаум начинает закрываться.
  10. Проезжать на крышах, подножках, переходных площадках вагонов.
  11. Высовываться из окон вагонов и дверей тамбуров на ходу поезда.
  12. Заходить за линию безопасности у края пассажирской платформы.
  13. Прыгать с платформы на железнодорожные пути.
  14. Устраивать на платформе различные подвижные игры.
  15. Проходить по железнодорожным мостам и тоннелям, неспециализированным для перехода пешеходов.
  16. Бежать по платформе рядом с вагоном прибывающего или уходящего поезда, а также находиться ближе двух метров от края платформы во время прохождения поезда без остановки;
  17. Оставлять детей без присмотра на посадочных платформах и в вагонах.
  18. Провозить в вагонах легковоспламеняющиеся и взрывчатые вещества.
  19. Курить в вагонах (в том числе в тамбурах) пригородных поездов, в не установленных для курения местах в поездах местного и дальнего сообщения.

Уважаемые читатели газеты мы хотим Вам всем пожелать здоровья, и чтобы вы всегда соблюдали правила поведения на железнодорожных путях, не подвергали свою жизнь и окружающих людей опасности, не проходили мимо детей, нарушающих правила поведения на объектах железнодорожного транспорта. Спасибо!

Начальник Молодечненской дистанции пути УП «Минское отделение Белорусской железной дороги» С.Л. Матрашило

Прочитано 287 раз Последнее изменение 07.05.2021 9:16
Заимствованная инф.

Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.